Qui dit location d’équipements professionnels, dit un pas de plus vers la préservation des ressources. A condition d’être vigilant sur l’ensemble du cycle de vie du matériel. De la conception à la gestion en fin de vie des outillages et matériels à louer, Loxam mise plus que jamais sur son centre de maintenance prédictive et de démantèlement. A cette activité, vient s’ajouter depuis un an, la régénération des batteries au plomb pour ses équipements d’élévation.

En vantant les mérites de la location d’objets (outillages et engins motorisés), on se rapproche des pratiques vertueuses qui permettent de mutualiser, et de mieux concevoir un produit afin de le rendre plus robuste. Selon l’organisation européenne des loueurs de matériels (ERA), la location favoriserait ainsi la conception de matériels qui durent plus longtemps, la réparabilité grâce à une maintenance indispensable, la réutilisation de composants issus d’équipements démantelés, ainsi que la recyclabilité du matériel en fin de vie. Si pour le professionnel, responsable de chantier ou entrepreneur, la motivation de louer une nacelle, un tractopelle ou un chargeur est principalement économique, en raison d’un usage ponctuel ou de courte durée, les loueurs de matériels eux, ont dépassé cette étape. C’est le cas du groupe français Loxam, l’un des principaux acteurs de la location de matériels en Europe et dans le monde. Spécialisé dans l’outillage et l’équipement pour le BTP, l’industrie, les espaces verts et les services, Loxam est né en Bretagne en 1967. Aujourd’hui, le groupe est présent dans 30 pays à travers ses 1150 agences et réalise un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros en 2021. Chaque année, en moyenne, l’entreprise loue environ 250 000 machines en France et 650 000 dans le monde, précise Cédric Conrad, directeur RSE. Chacune de ses 500 agences en France dispose de son propre parc de matériels. Une manière d’optimiser le transport de machines jusqu’au client. « Nous misons sur le maillage du territoire pour développer le circuit court, dans un rayon d’une vingtaine de km. Quand on fait de la location, la logistique, c’est le nerf de la guerre » précise Cédric Conrad.

Logistique en circuit court et décarbonée

Sur sa flotte de camions, une centaine en propre, Loxam a renforcé l’emploi des outils de digitalisation pour optimiser les tournées. Il s’agit d’un axe de développement important pour l’entreprise depuis trois ou quatre ans. Tout comme la conversion de ses poids lourds et véhicules légers en mode biogaz, électrique et hydrogène. Les machines en location font également l’objet d’une conversion à faibles émissions grâce aux nouvelles pelles et chargeuses hybrides ou équipées de panneaux photovoltaïques. En partenariat avec les constructeurs, Loxam est devenu fin 2021 le premier loueur à proposer un dispositif complet et clé en main 100 % électrique et hydrogène en plein cœur de Paris. Sur les chantiers urbains ou confinés et contraints, l’impact carbone et les nuisances sonores sont de plus en plus pris en compte. C’est ainsi que le groupe accompagne la demande de ses clients professionnels en faveur de matériels « éco-responsables », tout en privilégiant la sécurité et la santé des utilisateurs. La filiale Loxam TP possède aujourd’hui le premier parc en location de pelles hybrides en France (avec une quinzaine de pelles de 20 à 30 tonnes) et plus de deux cents matériels Low Emission : nacelles et plateformes élévatrices, minipelles, chargeuses articulées, compresseurs, mâts d’éclairage, véhicules et prochainement, chariots télescopiques, compacteurs, groupes électrogènes qui ont été intégrés dans la gamme LoxGreen en 2021.

Un nouveau centre de recyclage en 2024

La location implique robustesse, maintenance et réparabilité pour prolonger la durée de vie des produits. Les constructeurs, fournisseurs de Loxam doivent répondre à des besoins de plus en plus ambitieux sur l’éco-conception, et l’analyse du cycle de vie du produit, indique Cédric Conrad. « Nous sommes habitués à faire de la maintenance, opération inhérente à notre activité, mais aujourd’hui, nous nous appuyons davantage sur la maintenance durable, pour réduire la consommation de pièces neuves » explique Thierry Lahuppe, directeur Matériel chez Loxam. En parallèle, le groupe mise sur la seconde vie et le démantèlement de ses matériels à travers le développement de son centre de recyclage et de maintenance (CRM) situé à Alençon depuis huit ans. Tous les équipements en fin de course sont acheminés sur cette plateforme de 1,5 hectare qui emploie 19 salariés à ce jour. « D’ici 2024, nous devrions emménager sur un nouveau site, deux fois plus grand. Pour l’instant, nous recherchons l’endroit, idéalement proche de l’actuel CRM » souligne Thierry Lahuppe. Jusqu’à présent, le centre remplit deux missions. La vente aux enchères sur le marché de l’occasion concerne les équipements usagés mais réutilisables en l’état pour une seconde vie, dans des pays souvent hors Europe. Chaque année, ce sont des milliers de produits réformés et parmi eux, beaucoup d’outillages de petite et moyenne taille de moins de 150 kg, vendus par lots homogènes.

Deuxième mission : capter le matériel en vue de récupérer les pièces détachées. Cela représente pour Loxam entre 5 et 10 % du volume total réformé. « Nous sélectionnons les pièces, en général des sous-ensembles (avant-bras de mini pelles, blocs moteurs etc.) en fonction de l’âge du matériel et de la marque modèle qui répond à des besoins. Nos pièces détachées d’occasion sont classées en trois catégories suivant leur impact sécurité, du vert pour le plus faible au rouge (vérins hydrauliques par exemple) pour les composants nécessitant une vérification externe du matériel (VGP) avant usage » insiste Thierry Lahuppe. Une veille permanente est également réalisée sur de la demande non référencée, pour être réactif. Autre activité en lien avec la seconde vie, celle des constructions modulaires. Loxam loue des modules monoblocs au sein de ses agences. Lorsque ceux-ci ont plus de dix ans, ils sont récupérés et reconditionnés. En général, le cadre et le toit sont conservés tandis que les panneaux latéraux sont remplacés ainsi que l’électricité rénovée. Cela concerne environ 300 modules par an et représente pour Loxam une économie de l’ordre de 50 % sur le prix d’un module neuf. Et depuis deux ans, ce reconditionnement est décliné aux modules sanitaires.

Régénération de batteries

En 2021, le groupe a ajouté une nouvelle corde à son arc en régénérant les batteries au plomb-acide fatiguées, présentes notamment sur les matériels d’élévation (plateformes ciseaux et nacelles hybrides). « En fonction de leur utilisation et des conditions de recharge, les batteries s’imprègnent de cristaux de sulfates sur les plaques (sulfatation), entraînant une diminution importante de leur capacité a minima de 60 %. Grâce à nos quatre régénérateurs installés sur notre CRM, nous pouvons ainsi diagnostiquer les pertes, et désulfater les batteries en opérant plusieurs cycles de charge sur une cinquantaine d’heures. L’objectif est de relever les capacités de la batterie à environ 80 % » explique Thierry Lahuppe. Cette activité implique de nouvelles compétences internes et de l’espace supplémentaire. D’où le choix d’investir dans un centre deux fois plus grand pour accueillir à terme de nouvelles activités. Loxam mise beaucoup sur son CRM, dans lequel de nouveaux projets pourraient voir le jour : traitement des huiles et lubrifiants, création d’un atelier de chaudronnerie pour reconditionner des godets usagés. « Dans cette perspective, nous veillerons avant tout lancement, à ce que ces activités soient utiles en interne, et représentent un réel intérêt économique pour le groupe » ajoute le directeur Matériel de Loxam.

Kiloutou : neutralité carbone en 2050

L’autre acteur national de la location de matériels, Kiloutou, cible une réduction de 40 % de ses émissions en 2030 et une neutralité carbone en 2050. Fin 2021, le groupe a lancé sa gamme iMPAKT, composée de plus de 3000 matériels hybrides ou électriques. Et pour 2022, les investissements seront doublés dans cette gamme. Pour François Renault, directeur matériel et développement durable, la sélection des équipements est primordiale : « chaque matériel qui entre en gamme chez Kiloutou, passe d’abord par notre centre d’essais. Une véritable co-construction avec nos clients et nos fournisseurs se met en place, sur la base d’un cahier des charges strict. Nous disposons de 1000 techniciens pour entretenir le matériel ».

La maintenance préventive au sein de l’entreprise est basée sur quatre méthodes spécifiques : les analyses d’huile avant de les changer ; l’entretien des batteries au plomb des nacelles et du matériel électrique (une à deux fois par an, un nettoyage permet de diviser par deux le nombre de batteries utilisées) ; la maintenance des groupes électrogènes pour lesquels un algorithme évalue la façon dont le moteur réagit et permet donc de déceler une éventuelle future panne ; la maintenance des pelleteuses sur la base d’un modèle qui détermine si les bras ont un degré d’usure acceptable ou non. « En détectant les anomalies le plus tôt possible, on se contente ainsi de petites maintenances, assure François Renault. Nous croyons aussi beaucoup à l’usage des données de la télématique embarquée sur les matériels, qui aide à en savoir plus sur l’utilisation réelle sur les chantiers de nos clients. Elle permet notamment d’anticiper les pannes et de programmer la maintenance au moment le plus juste ». Sur la gestion en fin de vie des équipements, Kiloutou Matériel d’Occasion (KMO) prend le relais. Environ dix fois par an, des ventes privées sont organisées avec des marchands ou brokers. 400 matériels environ y sont vendus à chaque date et deux techniciens lui sont dédiés, afin de garantir aux clients le démarrage des machines.

Crédits : Loxam, Kiloutou

A lire aussi :

L’économie d’usage enfin prise au sérieux ?